|
|
MOTEURS M.A.N.
NOTE: Les moteurs ont été entreposés
dans un site tempéré et ont été tournés
périodiquement à tous les 4 mois avec changement d'huile
JOURNAL
DE BORD: RAPPORT DE LA DERNIÈRE INSPECTION AVANT L'ARRÊT
D'OPÉRATION (CLIQUEZ ICI POUR DÉTAILS)
(2) MAN Type 8L
52/55A
- (1) n/s: 1090003, 1977, 72,907 heures
- (1) n/s: 1090000, 1976, 79,999 heures
8440 HP, 4160 volts, 3 phases, 60 Hz, démarrage pneumatique,
Huile lourde #6, 450 RPM
Capacité: 6200 kw, 8440 HP
Vitesse du piston principal: 450 r.p.m.
Cycle de travail: 4-stroke
Procédé de Combustion: Injection directe
Nombre de cylindres: 8
Alésage du cylindre: 520 mm
Course du piston: 550 mm
Volume engendré par cylindre: 117 dm(cubique)
Sortie des cylindres: 775 kW, 1055 HP
Ratio kg/kw: 16.8 - 18.1 kg/kw
Liquide de refroidissement: Eau
Mise en marche: Compresseur à air
Conssomation à pleine capacité: 200 g/kWh
CES MOTEURS PEUVENT ÊTRE DÉMONTÉS
ET LES PIÈCES MAJEURES PEUVENT ÊTRE VENDUES SÉPARÉMENT
SUR DEMANDE
______________________________________________________
|
|
|
|
MOTEURS M.A.N.
NOTE: Les moteurs ont
été entreposés dans un site tempéré
et ont été tournés périodiquement à
tous les 4 mois avec changement d'huile
JOURNAL
DE BORD: RAPPORT DE LA DERNIÈRE INSPECTION AVANT L'ARRÊT
D'OPÉRATION (CLIQUEZ ICI POUR DÉTAILS)
(2) MAN Type RV 40/54
- (1) n/s: 603069, 1971, 69,608
heures
- (1) n/s: 603067, 1970, 89,900 heures
4345 HP, 4160 volts, 3 phases, 60 Hz, démarrage pneumatique,
M. Diesel #2, 400 RPM
Capacité: 3200 kw, 4345 HP
Vitesse du piston principal: 400 r.p.m.
Cycle de travail: 4-stroke
Procédé de combustion: injection directe
Nombre de cylindres: 8
Alésage du cylindre: 400 mm
Course des pistons: 540 mm
Liquide de refroidissement: Eau
Mise en marche: Compresseur à air
|
|
|
|
CES MOTEURS PEUVENT ÊTRE DÉMONTÉS
ET LES PIÈCES MAJEURES PEUVENT ÊTRE VENDUES SÉPARÉMENT
SUR DEMANDE COMME:
VILEBREQUINS (CRANKSHAFT)
ARBRES À CAMES (CAMSHAFT)
CULASSES (CYLINDER HEAD)
PISTONS (PISTONS)
CHEMISES DE CYLINDRES (CYLINDER LINER)
SOUPAPES D'ADMISSION ET D'ÉCHAPPEMENT (INLET & OUTLET VALVES)
POMPES D'INJECTION DE COMBUSTION (FUEL INJECTION PUMP)
ÉCHANGEUR THERMIQUE (HEAT EXCHANGER)
CULBUTEURS (ROCKER ARM)
(2) TURBOCHARGEURS M.A.N. TYPE NA 57
Échappement avec refroidisseur à air,
alésage 520 mm, course des pistons 550 mm,
peut opéré moteur à l'huile lourde
(2) TURBOCHARGEURS M.A.N. TYPE N 48
Échappement avec refroidisseur à air,
alésage du cylindre 400 mm , course des pistons 540 mm,
peut opéré moteur au Diesel #2
____________________________________________________
|
|
